Milyen őrült őrült, Az autók jöttek motorkerékpárok, természetesen – gyors és piros, mint illik Olaszország.
A történet, mint mindig, csavart, és ha nem a második világháború nem volt motorkerékpárok.
A háború előtt testvérek lenyűgözte a találmány a Marconi gyártott rádió, Kamera, Kamerák és még borotva.
A háború után, az emberek nem kell olyan “luxus” tételek, de a gyors közlekedési eszköz. Brothers gyártott motor “kölyökkutya”, amely lehet szerelni egy kerékpár keret.
Következő gyorsan ment, Motorkerékpárok, nyilvántartások,
hírnév!
Elején a motorkerékpárok ezüsttel és mindannyian szerettek volna “Szerencsére, a ló” de a jel kapott Enzo.
Kezdődően szakmai, nemzetközi verseny arra kényszerítette a színváltozást a sorban a kánon – Olaszország – piros már.
Ablaktörlő 70s, a teniszlabda tele nedves szivaccsal és pihenés Ducati – festetlen, amely lehetővé tette a járművezetők megérteni, hogy mennyi üzemanyag van a Baku.
És a többi gyors és még gyorsabb
és nincs szeleprugók csak kitalált mérnökök a Ducati mechanizmus. Látogatás a múzeum nagyon szép, csak egy útmutató elő éles üteme, mint a versenyek GP, kevés ideje, hogy élvezze a gép.
A gyár terek forgatás. Minden úgy néz ki, nagyon ügyes és profi, akkor az Audi német lapok, hogy töltse ki a pár parkolás? Motorkerékpárok gyártják rendelni és valahogy minden, hogy láttuk vonalakon már eladták. 90% származik Olaszország, napi termelés 120 a téli szezonban, és 250 motorkerékpárok nyáron. A gyár is Panigale Superleggera… az egyik 500 egységek.
Jelenleg gyártott, legkedveltebb a Diavel
Azt javaslom, a múzeum és a gyár túrák – Gyorsan és szakszerűen – felejthetetlen élmény még azok számára is, akik nem szeretik a motorkerékpárok.