Adriano, Bruno a Marcello Cavalieri Ducati

Milyen őrült őrült, Az autók jöttek motorkerékpárok, természetesen – gyors és piros, mint illik Olaszország.

A történet, mint mindig, csavart, és ha nem a második világháború nem volt motorkerékpárok.

A háború előtt testvérek lenyűgözte a találmány a Marconi gyártott rádió, Kamera, Kamerák és még borotva.

A háború után, az emberek nem kell olyan “luxus” tételek, de a gyors közlekedési eszköz. Brothers gyártott motor “kölyökkutya”, amely lehet szerelni egy kerékpár keret.

Következő gyorsan ment, Motorkerékpárok, nyilvántartások,

hírnév!

Elején a motorkerékpárok ezüsttel és mindannyian szerettek volna “Szerencsére, a ló” de a jel kapott Enzo.

Kezdődően szakmai, nemzetközi verseny arra kényszerítette a színváltozást a sorban a kánon – Olaszország – piros már.

Ablaktörlő 70s, a teniszlabda tele nedves szivaccsal és pihenés Ducati – festetlen, amely lehetővé tette a járművezetők megérteni, hogy mennyi üzemanyag van a Baku.

És a többi gyors és még gyorsabb

és nincs szeleprugók csak kitalált mérnökök a Ducati mechanizmus. Látogatás a múzeum nagyon szép, csak egy útmutató elő éles üteme, mint a versenyek GP, kevés ideje, hogy élvezze a gép.

A gyár terek forgatás. Minden úgy néz ki, nagyon ügyes és profi, akkor az Audi német lapok, hogy töltse ki a pár parkolás? Motorkerékpárok gyártják rendelni és valahogy minden, hogy láttuk vonalakon már eladták. 90% származik Olaszország, napi termelés 120 a téli szezonban, és 250 motorkerékpárok nyáron. A gyár is Panigale Superleggera… az egyik 500 egységek.

Jelenleg gyártott, legkedveltebb a Diavel

Azt javaslom, a múzeum és a gyár túrák – Gyorsan és szakszerűen – felejthetetlen élmény még azok számára is, akik nem szeretik a motorkerékpárok.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

*

This blog is kept spam free by WP-SpamFree.