Adriano, Bruno Marcello Cavalieri Ducati

Kako noro je noro, avti prišli za motorna kolesa, seveda – hitro in rdeče, kakor je primerno za Italijo.

Zgodba je, kot ponavadi, zvit, in če ne druga svetovna vojna ni bila za motorna kolesa.

Preden sta brata vojne očaran izumom Marconi proizvaja radio, Camera, Fotoaparati in še razor.

Po vojni, ljudje ne potrebujejo tako “luxury” predmeti, vendar hitra prevozna sredstva. Brothers proizvaja motor “puppy”, ki se lahko namesti na okvir kolesa.

Naslednji šla hitro, Motorna kolesa, zapisi,

slava!

Na začetku so bile motocikle srebro in so vsi želeli imeti “Na srečo, konj” ampak znak dobil Enzo.

Zagon v strokovni, Mednarodno tekmovanje so prisiljeni spremembi barve na liniji z kanona – Italija – Rdeč že.

Brisal 70s, Tenis žoga napolnjena z vlažno gobico in sprostitev Ducati – nepobarvana, kar je omogočilo vozniki razumeli, koliko goriva je v Bakuju.

In ostalo hitro in še hitreje

in ni vzmeti ventilov izumili šele inženirji pri Ducati mehanizma. Obisk muzeja je zelo lepo, le vodnik naloži oster tempo, kot za tekmovanja GP, je le malo časa, da uživajo stroji.

Tovarniške prostore strelišča. Vse izgleda zelo čeden in strokovno, lahko Audi z nemškimi tablicami, ki zapolnjujejo par Parkiranje? Motorna kolesa so izdelana po naročilu in nekako vse, da smo videli na progah že prodanih. 90% izvira v Italiji, dnevna proizvodnja je 120 v zimski sezoni in 250 motorna kolesa poleti. Tovarna ima tudi Panigale Superleggera… eden 500 proizvedenih enotah.

Trenutno proizvajajo, Najbolj všeč Diavel

Jaz bi priporočal, muzejske in tovarniške ogledi – hitro in strokovno – Nepozabno doživetje tudi za tiste,, ki ne marajo motocikle.

Pustite Odgovori

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena *

*

This blog is kept spam free by WP-SpamFree.