Adriano, Bruno Marcello Cavalieri Ducati

Ako blázon je blázon, autá prišiel pre motocykle, samozrejme – rýchlo a červená, aby mohla plniť Taliansko.

Príbeh je, ako zvyčajne, skrútené, a ak nie, druhá svetová vojna nebola na motocykle.

Pred tým, než bratia vojny fascinovaní vynálezom Marconi vyrába rádiá, Fotoaparát, Kamery a dokonca aj ako britva.

Po vojne, ľudia nepotrebujú tak “luxus” položky, ale rýchle dopravné prostriedky. Brothers produkoval motor “šteňa”, ktoré môže byť namontované na ráme bicykla.

Ďalšie šiel rýchlo, motocykle, záznamy,

sláva!

Na začiatku boli motocykle striebro a všetci chceli mať “Našťastie kôň” ale znamenie dostal Enzo.

Od roku profesionálny, Medzinárodná súťaž si vynútili zmenu farby na riadok s kánonu – Taliansko – červená už.

Stieracie 70s, tenisový loptičku naplnený navlhčenú hubku a relaxácie Ducati – bez náteru, ktorá umožnila vodičovi pochopili, koľko paliva je v Baku.

A zvyšok je veľmi jednoduché a ešte rýchlejší

a nie je tam žiadny pružiny ventilov iba vymysleli inžinieri na Ducati mechanizmu. Návšteva múzea je veľmi pekné, len orientačné uložiť ostrom tempe, ako na preteky GP, je málo času, aby si stroje.

Továrenské priestory fotografovanie. Všetko vyzerá veľmi elegantný a profesionálny, môže Audi s nemeckými dosiek, ktoré vyplniť pár Parkovanie? Motocykle sú vyrábané na zákazku a nejako všetko, ktoré sme videli na tratiach už boli predané. 90% pochádza z Talianska, denná produkcia je 120 v zimnom období a 250 motocykle v lete. Továreň má tiež Panigale Superleggera… jedna z 500 vyrobených kusov.

V súčasnej dobe vyrába, najviac páčil Diavel

Chcel by som odporučiť múzea a závodu so sprievodcom – rýchlo a profesionálne – nezabudnuteľným zážitkom aj pre tých,, ktorí nemajú radi motocykle.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

*

This blog is kept spam free by WP-SpamFree.