Adriano, Bruno Cavalieri Ducati Marcello

Comment fou est fou, les voitures sont venues pour motos, bien sûr – rapide et rouge, comme il sied à l'Italie.

L'histoire est, comme d'habitude, tordu, et sinon la Seconde Guerre mondiale n'a pas été à la moto.

Avant la guerre, les frères fascinés par l'invention de la radio Marconi produits, Caméra, Appareils photo et même rasoir.

Après la guerre, les gens ne doivent donc “luxe” articles, mais des moyens de transport rapides. Moteur Brothers produit “chiot”, qui peut être monté sur un cadre de bicyclette,.

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célébrité!

Au début des motos étaient argent et ils ont tous voulu avoir “Heureusement, le cheval” mais le signe se Enzo.

À partir de professionnel, la concurrence internationale ont forcé un changement de couleur sur la ligne avec le canon – Italie – rouge déjà été.

70 d'essuie-glace, une balle de tennis rempli avec une éponge humide et de détente Ducati – non peinte, ce qui a permis les conducteurs comprennent la quantité de carburant à Bakou.

Et le reste est rapide et encore plus vite

et il n'y a pas de ressorts de soupapes ne inventées par des ingénieurs au mécanisme Ducati. La visite du musée est très agréable, seulement un guide imposer vive allure, que pour les compétitions GP, il ya peu de temps pour profiter des machines.

L'usine espaces de prise de vue. Tout semble très soigné et professionnel, il peut par Audi avec des plaques allemandes qui remplissent un couple Parking? Les motos sont fabriquées à la demande et en quelque sorte tous, que nous avons vu sur les lignes déjà été vendus. 90% provient en Italie, production journalière est 120 dans la saison d'hiver et 250 motos en été. L'usine a également Panigale Superleggera… l'un des 500 unités produites.

Actuellement produit, Le plus aimé le Diavel

Je recommande le musée et l'usine visites – rapidement et professionnellement – expérience inoubliable, même pour ceux, qui ne pas aimer les motos.

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