Adriano, Bruno Cavalieri Ducati el Marcello

Qué locura es una locura, los coches vinieron para motocicletas, por supuesto, – rápido y rojo, como corresponde a Italia.

La historia es, como de costumbre, se retorció, y si no la Segunda Guerra Mundial no era para motocicletas.

Antes de que los hermanos Guerra fascinados por el invento de Marconi producen de radio, Cámara, Cámaras y aun de afeitar.

Después de la guerra, la gente no necesita por lo “lujo” artículos, pero medios rápidos de transporte. Motor Hermanos producido “cachorro”, que puede ser montado en un cuadro de bicicleta.

Siguiente pasó rápidamente, Motocicletas, archivos,

fama!

Al comienzo de las motocicletas eran de plata y todos querían tener “Afortunadamente, el caballo” pero la señal tiene Enzo.

A partir de profesional, la competencia internacional han obligado a un cambio de color en la línea con el canon – Italia – Ya hemos estado rojo.

70 limpiaparabrisas, una pelota de tenis lleno de esponja humedecida y relajación Ducati – sin pintar, lo que permitió que los conductores entiendan la cantidad de combustible se encuentra en Bakú.

Y el resto es rápido y aún más rápido

y no hay muelles de válvula sólo inventadas por ingenieros de Ducati mecanismo. Visitar el museo es muy agradable, sólo una guía imponer ritmo sostenido, como para las competiciones de GP, hay poco tiempo para disfrutar de las máquinas.

Los espacios de la fábrica de tiro. Todo se ve muy aseado y profesional, puede por Audi con placas alemanas que llenan un par Aparcamiento? Las motocicletas se fabrican a pedido y de alguna manera todo, que hemos visto en las líneas ya se ha vendido. 90% se origina en Italia, producción diaria es 120 en la temporada de invierno y 250 motocicletas en el verano. La fábrica tiene también Panigale Superleggera… uno de 500 unidades producidas.

Producido Actualmente, la mayoría le gusta la Diavel

Yo recomendaría el museo y la fábrica giras – rápida y profesional – experiencia inolvidable incluso para aquellos, que no les gusta motocicletas.

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